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      蜗轮蜗杆传动装置是齿轮传动的类型之一，其结构紧凑、传动速比大、噪音小、蜗轮输出转矩大等特点被广泛应用，蜗轮蜗杅装置中有铜部件，因此蜗轮蜗杆油与其它齿轮油的差别，是不能以化学活性高的含硫极压剂为主剂，而采用中等活性的油性剂为主剂，即使在极压型蜗轮蜗杆油配方中，也要小心平衡极压剂和油性剂的协合作用，因为含硫极压剂在边界润滑条件下与特铁反应生成---铁膜，其熔点髙，有较好的抗烧结性能，有效地防止齿面损伤。

      但含硫极压剂与铜生成的---亚铜膜，韧性差，小型蜗轮蜗杆生产厂家，很容易从基体上磨掉，小型蜗轮蜗杆，导致磨损增加，摩擦系数增大，所以蜗轮蜗杆油产品标准中对硫含量加以限定：l－cke油的硫含量不大于1．05％，l-cke/p油的硫含量不大于1．25％，由此可见，蜗轮蜗杆油不能用其它等级的极压工业齿轮油代用、否则将加速腐蚀磨损，降低蜗轮蜗杆装置的承载能力和使用寿命。

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涡轮蜗杆传动中，螺距一词容易引起歧义，常用导程和齿距来定义两个不同的概念。导程是蜗杆某头齿旋转一圈所推进的轴向距离，也就是车蜗杆时蜗杆每转车刀要移动的距离，下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆计算公式。

模数螺纹 （蜗杆）牙型角为40度，模数用m表示，螺距=π*m （π就是圆周率3.14159265），蜗杆导程=π×模数×头数，而齿距则与头数不相关，齿距=模数x π，这一特点与多头螺纹相当，如是单头蜗杆，齿距就等于导程，如是多头蜗杆，齿距乘以头数才等于导程。

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