






蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力,蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条,蜗杆又与螺杆形状相似,模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。
其中模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即涡轮端面的模数和压力角,且均为标准值,蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值,蜗轮及蜗杆机构常被用于两轴交错、传动比大、传动功率不大或间歇工作的场合。
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涡轮蜗杆传动中,螺距一词容易引起歧义,常用导程和齿距来定义两个不同的概念。导程是蜗杆某头齿旋转一圈所推进的轴向距离,也就是车蜗杆时蜗杆每转车刀要移动的距离,下面东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下蜗杆计算公式。
模数螺纹 (蜗杆)牙型角为40度,模数用m表示,螺距=π*m (π就是圆周率3.14159265),蜗杆导程=π×模数×头数,而齿距则与头数不相关,齿距=模数x π,双导程蜗杆采购,这一特点与多头螺纹相当,如是单头蜗杆,齿距就等于导程,如是多头蜗杆,齿距乘以头数才等于导程。
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蜗轮蜗杆传动,一般情况下是指用蜗杆带动蜗轮实现减速传动,其传动比为蜗轮齿数与蜗杆的头数之比,那么蜗轮与齿轮的区别有哪几方面?东莞市万福五金制品有限公司来给大家介绍一下。
1、与齿轮系传动相比,在大传动比变速的情况下,蜗杆蜗轮传动结构紧凑;
2、蜗轮蜗杆摩擦传动,可以理解为爬,齿轮摩擦加挤,可以理解为连滚带爬;
3、齿轮传动多为两平行轴之间的传动,而涡轮蜗杆传动为两交错轴,且不共面;
4、蜗轮蜗杆传动传动比较齿轮传动大,蜗轮蜗杆加工工艺较齿轮复杂,双导程蜗杆设计,制造成本高,蜗轮蜗杆传动较齿轮传动应用面窄,多用于减速传动。
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